Пролётное строение подвешивается к пилонам напрямую с помощью стальных канатов — вант. В отличие от висячих систем, где подвески крепятся к продольному несущему тросу, в вантовых мостах каждый канат идёт от пролётной балки непосредственно к пилону.
Преимущества:
• высокая прочность и жёсткость пролётного строения;
• устойчивость к ветровым и сейсмическим воздействиям;
• минимальная подвижность полотна — позволяет прокладывать железнодорожные пути;
• возможность создания сложных архитектурных форм — косые, веерные и пространственные схемы вант.
